滇藏單車旅行影像紀錄

漫漫滇藏路

滇藏每日騎行實況

每日騎行實況
沿途食宿，請參閱資訊內的城鎮資訊。
D1. 東莞
抵達香港機場後，單車未拆箱，搭乘機場大巴出皇崗口岸。（從香港機場無法騎單車入港）出入關時，必須攜帶行李下車。入深圳後，換搭箱型車。三台單車皆可上 車。港幣250（含單車）。不過司機不知東莞東站在哪，把我們誤送至東莞火車站。

D2. 東莞
台生商生活體驗。

D3. 從東莞搭火車至昆明 0km
8月中為學生返鄉潮，直達昆明火車（由廈門發車），一位難求。只好無票闖關。在火車上向列車長購得3張到昆明的軟臥票。（列車長室在餐車旁的硬座車廂 內）。軟臥下舖票價￥575（人民幣），單車已事先經托運部托運，￥115。到農業銀行/郵局開戶。

D4. 抵達昆明
單車下午抵達。昆明住「駝峰客棧」（1床￥25），單車可放在戶外餐廳，還算安全。但是房間滿吵的（緊鄰繁忙街道），而且沒有紗窗，蚊子很多。3年前住得 「茶花青年旅社」環境較佳，不過停單車不便。

D5. 昆明
組裝單車，拜訪雲南大學、省立博物館。

D6. 安寧溫泉 40km
下午出發。（走人民西路，接上春雨路，也就是滇湎公路）車多。主要道路岔出，至安寧溫泉需7公里，漂亮，多平路。

D7. 曹溪寺-海田前卡車客棧 43km
卡車多、空氣差。mumy不明重病，無法繼續前行。

D8. 海田-豐祿-一平浪鎮-楚雄 112km
路多平緩，只有13公里小上坡。

D9. 楚雄
雲南全省下大雨。mumu依舊重病。

D10-12. 大理 11km
mumy依舊重病，雲南下大雨，決定搭巴士逃離楚雄至下關，再騎11km至較舒適美麗的大理古城。（巴士￥35，因為單車，司機後來多向我們要了幾塊錢）

D13. 西邑 82kms
出大理為平路，洱海過後幾十公里才開始爬坡。

D14-16. 麗江 88km
路多平緩，山不難翻。

D17. 玉龍雪山收票口 22km
mumy依舊不適。從麗江緩上，收票口後開始變陡。玉龍雪山收票口開在半路（￥120）。摸黑入關最好。

D18-25. 金沙江的探險，請參閱騎行資訊。

D26-27. 中甸-尼西-奔子瀾-東竹林前的白馬雪山社區藏文學校 98km
多為下坡，奔子瀾後開始長上坡，約40km後至白馬雪山頂。

D28-32. 德欽奔子瀾大眾學校 21km
受義工老師陳老師邀請，至慈善學校作客。連下多天雨。

D33. 白馬雪山-迎賓台-德欽 70km 20公里爬坡至白馬雪山。下坡。短上坡至迎賓台（有食宿）看梅里雪山，下坡至髒亂混亂的德欽。

D34. 佛山-巴美 80.7km
德欽至明永冰川叉路，路況很好，之後路況極差，至佛山間有許多採礦卡車。營地不好找，落石多。 佛山後12km的巴美有食宿。

D35. 巴美-鹽井-20公里後紮營 51km
鹽井至芒康的一百多公里路上，每隔約12公里，就有一道班，可宿（自備睡袋）。出鹽井後沒幾公里，就開始爬紅拉山口（40km）。路況差，落石多。

D36. 紅拉山口-44km後紮營 61km
下紅拉山口後，進入谷地，一路全都是農村，緩上進入芒康。

D37. 芒康 28.5km
進芒康前谷地非常美麗，藏人非常友善。芒康是入藏後第一大城，滇藏公路由此接上川藏公路南線。市場裡有位大哥會修單車。mumy的輪框徹底變形，是在這修 的。

D38. 芒康-拉烏山口-如美鎮-腳巴村-祈福塔旁紮營 61km
出芒康後沒多久，有一檢查站，沒幾公里後又開始是土路。13km至烏拉山口，下33公里至醜陋的如美鎮（竹卡）。開始爬覺巴山口，雖然只有海拔3900公 尺，爬起來卻滿累的。爬坡10km後在經過腳巴村後沒多久的白色祈福塔紮營。

D39. 覺巴山-登巴-榮許兵站-溪邊紮營 45km
爬覺巴山時，遇百台軍車移防，前進困難，沙塵飛揚。下13km至登巴，有一食宿小販店。之後繼續爬升，過榮許兵站後3公里溪邊紮營。榮許兵站可住宿， ￥35（含晚早餐），據說食物不豐。

D40. 東達山口-左貢 56km
爬5千公尺的東達山時，後腦杓很痛。登頂時，遇到其他6位走川藏來的騎行者。下東達山24公里後開始出現柏油路。再16公里到左貢。住大砲賓館（￥20） 便宜乾淨。

D41. 田妥鄉-邦達 108km
一路沿玉曲溪（怒江支流）而上。左貢後45km的田妥鄉有食宿、郵局。一路緩上。在邦達前1公里克色村遭小孩圍攻。（小心小孩邊推車邊拿車上的東西）邦達 位在往昌都的岔路上。軍營、漢人匯集的小地方。住旅店食物有收好，有老鼠會偷吃。

D42. 業拉山口-怒江七十二彎-廢墟紮營 74km
爬13公里上業拉山口，景致開闊壯麗。下業拉山口是路況極差的怒江七十二彎。雖下坡。時速也只有10公里，且很多車爆胎。怒江橋有軍營，不得停留。軍營後 仍有10公里左右爛路。沿路營地很少。在一村落廢墟紮營。

D43. 八宿-白瑪鎮-吉達鄉 61km
騎行23公里至八宿。採買、中餐。之後雖然路況佳，且路不陡，但因逆風，只騎到吉達鄉，雖有飯館、小販部，但沒住宿。只好求宿小學。

D44. 安久拉山-然烏 54km
天氣陰、逆風。爬31公里至安久拉山口。遇推著車廂（床和廚房），出門磕頭修行的五台山師父。山上下雨。一路下到然烏，非常美麗。

D45. 米堆冰川-中壩兵站-玉普鄉 51km
然烏後18km是35公里的搓板路。再7公里，是往米堆冰川的岔路口。冰川入口距離主線4公里，徒步1.5小時可至冰川。中壩兵站後10公里是玉普鄉，借 住藏民幹部家。

D46. 松宗-波密 66km
松宗距玉普鄉23公里，有食宿。一路上上下下至波密。沿途為松樹林。波密遊客頗多，住宿較貴。波密有單車店。

D47. 古鄉湖-通麥 91km
一路上上下下至通麥，住朱莉旅遊之家（￥15，乾淨）。

D48. 通麥-排龍-東久-魯朗兵站-魯朗石鍋總店（魯朗牧場） 68km
通麥之後是25公里的土路，不難走。通麥後17公里的排龍和42公里的東久有食宿，但看起來都很髒。一路上上下下，上坡多些。魯朗牧場在魯朗前4公里，沒 啥特殊之處。朗石鍋總店的石鍋貴。

D49. 魯朗-觀景台-生態站-收費觀景台-色季拉山口-林芝鎮-八一鎮 82km 魯朗後爬行23公里至色季拉山。可遠望南迦巴瓦峰。下30公里至林芝鎮，已沒落。平路19公里到八一。 D50. 八一休整。清真麵館漸多。

D51. 八一-尼西-百巴-巴河-工布江達 130km
今日非常平緩，上坡都很緩。沿寬廣的尼洋曲河而上。水藍得很。

D52. 金達鎮-加興-松多兵站-松多溫泉-松多 100km
距八一44公里的金達鎮有食宿，64公里的家興有餐館。松多溫泉具松多2公里。仍沿尼洋曲河而行，但沒有昨天開闊。時而進入峽谷。住松多藏族民宿，位在雪 域藏餐和芒康央珍藏餐之間，很乾淨。

D53. 米拉山口-日多-札西崗-墨竹工卡 110km
今日10月6日中秋。入藏後第一場雪。緩上13公里後，爬14公里至米拉山口，遊客眾多。藏人兜售酸奶。陡下27公里至日多，有藏餐、旅社。繼續56公里 至墨竹工卡。

D54. 達孜-拉薩 75km
沿富裕美麗的拉薩河至聖地拉薩。在拉薩，尤其是東措青年旅社內的騎行者驛站，玩耍10多天。

最後搭火車直達廣州。單車無法隨車托運（寄到廣州要2個禮 拜）。只好把單車帶上火車。雖然入站時遭檢查人員刁難。不過，上車時，服務員並沒有理會。把單車放在硬臥行李置放處。隨深圳朋友直接從廣州火車站搭火車至 深圳。住國際青年旅社（歡樂谷），位在火車站與蛇口碼頭之間，與兩者距離都頗遠（因為深圳市長形的）。然後從蛇口碼頭搭飛船至香港國際機場。

漫漫滇藏路─緣起與路線

騎旅路線：滇藏線（昆明-麗江-香格里拉-德欽-八一-拉薩）
騎旅時間：2006年8月15日─ 10月22日
騎行里程：2410公里
騎行天數：35天
旅行花費：約2萬4千元。（台北─香港機票靠飛行點數兌換，稅金約2千元；東莞至昆明，及拉薩至廣州火車費用約5千5百元）
騎行旅伴：mumy和okmy

緣起
2004年我獨自展開自己的第一場單車旅行。計畫騎過泰、寮，進入中國雲南，然後進西藏。途中遇到熱愛自行車的騎士Olly，便加入他推廣自行車生活的單車之旅，沿途發放「車 不如自行」的貼子。四月，從麗江前往西藏的路上，大雪鋪滿了高原。因為Olly是外國人，必須非法入藏，計畫轉向四川。
2006年，登山社的學妹mumy建議騎單車進西藏，讓我想起2004年未完成的心願。決定再向西藏騎去，繼續推廣自行車生活，為 「永遠的自行車王國」而騎。

騎旅路線
進入西藏的主要路線，基本上有六條，分別是：青藏線（109）、南北川藏線（318、317）、滇藏線（214）、中尼友誼公路（318）及新藏線 （219）。這次我們選走滇藏線。從雲南昆明開始騎行至西藏拉薩，全長將近兩千五百公里。
滇藏公路南起雲南大理古城，往北經香格里拉（中甸）、德欽，進入西藏鹽井，從芒康接上川藏南線，全程大部分都在三千公尺以上，最初需翻越金沙江、瀾滄江、 怒江。道路狀況算是進藏路線裡較差的，但是沿途自然景觀、人文景觀相當豐富。
我們從台北飛往香港，從香港機場搭乘大型巴士前往廣東東莞。從東莞東火車站搭乘K231次火車前往昆明，單車托運。 從雲南省會昆明開始騎行。經安寧、海田、楚雄抵達古城大理。沿途卡車多。
大理後，沿洱海往北騎行，經西邑、鶴慶抵達麗江。
往北進入玉龍雪山國家公園，經鳴音至金沙江畔的寶山石頭城。往西跨越山脊，至金沙江另一頭的納西小鎮大具。搭渡輪渡金沙江至虎跳峽外環線。往北經哈巴、三 壩、九龍，進入香格里拉。這裡車少人友善。（請參考麗江─寶山石頭城─香格里拉騎行地圖及資訊）
進入香格里拉已經算是進入藏區，往西北翻越金沙江至瀾滄江畔的德欽。
經佛山進入西藏鹽井。沿瀾滄江往北抵芒康接上川藏南線。從香格里拉長坡開始變多。白馬雪山、紅拉山、拉烏山、覺巴山，到5008公尺高的東達山，一個接著 一個。
此後沿318主線西行，經左貢、怒江七十二彎、幫達、八宿、然屋、波密、魯朗、八一、工布江達、墨竹工卡、抵達聖地拉薩。騎乘天數約35天，總旅行天數約 2個月。我最後搭乘青藏鐵路離開西藏，直達廣州，經深圳回港搭機回台。

至於我兩位英俊美麗的旅伴也在三年後結婚了。

2006滇藏公路單車旅行實用資訊（含麗江─寶山─香格里拉）

歡迎下載：2006滇藏公路單車旅行實用資訊

2006滇藏線麗江─寶山─香格里拉騎旅地圖

2006滇藏線騎旅地圖

水的故事12─悼雪域裡頭的垃圾山

春天的腳步似乎隨著杏仁花開，花瓣落滿地的姿態來臨了。鵜鶘回城了，小天鵝也陸續出生了。野鴨，野鳥成雙成對。

最近失去書寫與紀錄的習慣，實在非常糟糕。有些生活片段要在一段時間後才知它的價值，不寫下來還真的會忘記。今年活得格外自在，大致是學會活在當下的智慧，也比較認命，很多事就很容易看開。得感謝我的瑜珈老師凱倫。
希望有機會和大家分享2009上半年度的生活點滴。

以下是去年為雅虎綠生活寫得一系列文章。
………….

晚上彷彿雨聲在窗戶旁低吟。李大哥並沒有如他所說的，清晨4點半出發。天漸漸亮了，才知道昨天晚上下了大雪。一切都被雪白所覆蓋了，純潔美麗。雪偶爾飄下，一粒一粒的，大得時候，打到臉上有點疼。海拔高，氣喘不過來，不知道自己是在天上還是人間。犛牛在雪中顯得格外堅忍。過溪，爬上雪坡，長毛在風中飄盪。牧民掀起褲管，跟著牛過溪去了。因為有雪相伴，就有了種莊嚴的神聖感。

其實，昨天在松多鎮的時候，第一次走到沿著道路興建的房舍背後，才驚訝的發現，我心中聖潔的雪域，竟然到處都是垃圾坑。山豬在垃圾裡頭覓食，小孩在垃圾裡頭玩耍。我們之前在此地留下的兩袋垃圾，也都被丟到這了。其中有些垃圾大概幾百年、幾千年都不會消失。我望著還沒被白雪覆蓋前的垃圾堆，心中不禁懷疑，這就是我所以為，以虔誠的心，沒有破壞的步伐，向聖地朝聖的方式嗎？

儘管我騎著單車，不會排放廢氣，不用耗用石油，無法如同四驅車的遊客攜帶幾十打瓶裝水，帶來更多垃圾，但是我並沒有崇高到不留下任何痕跡。那我為何背離了我的生活哲學，苦苦追求，遠迢迢，歷盡艱辛踩踏到此，給她帶來不必要的煩擾呢？是心中那股好奇心驅使，是期待，是渴望。或許如此，然後，我可以告訴自己和親朋好友，我騎上聖地拉薩了。往那五千公尺高的東達山攀爬，是對耐力多大的挑戰；滑下怒江七十二彎的時候又是如何的驚險；寒霜是如何凍結了我們的營帳。那高山、那白雪又是多麼的聖潔。但事實上，在此同時，我們不時經過與中國大陸其他地方沒啥差別的漢人城市，不時得在骯髒的旅館裡歇腳。我們留下的垃圾，同其他外來遊客的，慢慢累積在雪域上成了一座座垃圾山。而我是如此親近大地，如何感到她的慈悲；又如何在攀上拉滿經幡的山頭的同時，發現遊覽車、四驅車帶來的成群旅客已搶先一步到了，拿著相機要你幫他們拍張照。更不用說，因為急著上拉薩，對生病友伴的不耐，如何在我心頭留下抹之不去的罪惡感。

在這裡，我的心中對過去幾年那段旅遊過多的歲月，開始產生許多問號。我想起巴斯噶在《巴斯噶冥想錄》裡頭寫過的一段話：
「一個人之所以不快樂，是因為他不知道如何安靜地坐在自己的房間裡。」

水的故事11─雪域召喚了所有人

作業終於交了。

除了趁寒冬陣雨之際的晴空，做了一些農務；地主玫瑰園圃的剪枝工作也快做完了，和玫瑰打交道，我從沒有安然的全身而退過，我倆不是好友。
拜訪了幾個捍衛種子社員的後院，上了一堂剪枝的課，走了一段沿海保育地的步道，短短的假期也過了一半。

似乎仍舊有一長串待完成工作列表，開始懷疑這是個人性格導致。

凱特阿姨來訪，寫了篇文章在此 Ting’s garden and so much more…。(我發誓，我僅是被我自己的後院養胖的-__-..)

我和歐立在南半球幸福美滿快樂，祝北半球的家人朋友順心愉快。

以下是去年底為雅虎綠生活寫得文章之一。
……………………..

我們從昆明，往麗江，往金沙江，隨著滇藏路，往雪域前行。滇藏公路南起雲南大理古城，往北經香格里拉（中甸）、德欽，進入西藏鹽井，從芒康接上川藏南線，全程大部分都在三千公尺以上，最初需翻越金沙江、瀾滄江、怒江。道路狀況算是進藏路線裡較差的。進入香格里拉已經算是進入藏區，往西北翻越金沙江至瀾滄江畔的德欽。經佛山進入西藏鹽井。沿瀾滄江往北抵芒康接上川藏南線。從香格里拉長坡開始變多。白馬雪山、紅拉山、拉烏山、覺巴山，到5008公尺高的東達山，一個接著一個。
其實，受雪域召喚的，不只我們三人。不畏艱難，騎單車上西藏的車友委實不少，在東達山口上，就出現了幾十個車友匯聚的壯觀景象。在入藏的時候，檢查哨的官員告訴我們，有個福建車友就在我們前方不遠處，我們隱約的感覺到，那是位來自台灣的朋友。（因為我們不確定台灣人到底能不能夠合法入藏，遇到檢查都說自己是福建人）果然不久，便在東達山上遇到了他。李大哥，一個騎著單車到了好多遙遠國度，但因為沒有blog，而沒沒無名，彷彿不存在的台灣朋友。
除了單車旅者外，佔更多數的，是一群駕著四驅車來西藏「探險」的遊客。四驅車揚起的沙塵，讓單車騎士呼吸困難，不得不埋下頭。但是裡頭的乘客，似乎想當然地認為，我們仍應該露出最燦爛的笑容，供他們按下快門。

離拉薩不遠。我們沿著洋曲河而行。不再那麼開闊，偶爾進入峽谷，偶爾進入草原。秋天的樹叢泛著黃、紅、綠。越往上爬，犛牛、山羊也越多。牧民像我心中的康巴漢子一樣綁著紅頭巾，騎著馬，往山上去了。一位騎重型機車的藏人，突然在我眼前停下來，嚇了我一跳，想起車友告訴我被機車騎士搶劫的事。原來這位朋友是要告訴我，松多有旅館，可以歇腳。這間旅館原來就是他家。藏人的房子很乾淨，也講究裝飾。屋簷、柱頭都劃上了美麗的圖案，餐具也整齊地擺在廚櫃裡。原本看網路上別人記載的記錄，松多是個髒亂的小地方。但現在餐館林立，多得誇張。顧客大概是絡繹不絕的遊客吧？

滇藏路上單車旅者甚多。雪域召喚了所有人！

路上隨季節遷徙的犛牛牧人，在帳內打酥油。

藏人潔淨的屋舍。

一場旅程的結束

回家了，看到親人覺得很高興。躺在舒適的家裡，聽著路上遇見的歌手朋友Linda送我的CD。
走上政大的後山，感覺自己的幸福。從樟山寺上俯視台北盆地，雖然污染還是有點嚴重，觀音山總在煙霧裡。

早上接到一通環琦公司打來的電話，說要給我塊地，讓我試驗有機農業。
這是夢嗎？一直想望著有塊地，以為在台灣這種房地產瘋狂高的地方，我一輩子也不可能在台灣有塊地，現在機會竟然自己找上門來了，我卻躊躇不決。
我不專心。兼業太多。我兼職翻譯、作家、單車旅行者、農夫（還想兼職木工、建屋者…），而且基本上，後三者算是慈善事業。

這下半年度，除了騎單車上西藏外，其實在澳洲還有另外一個活動可供選擇，為有續未來而騎的單車旅行（www.sustainia.org.au）。今年的路線是從雪梨到塔士馬尼亞島的Hobart，為期四個月，這場活動不只是騎單車而已，車手還沿途到學校向學生們傳播永續生活的觀念，並拜訪與有續相關的人物、組織。可以想像，將是個付出與收穫滿行囊的旅程。我隱約的覺得，加入這場旅行會讓我的人生更上一層樓。

西藏之旅是回去克服兩年前留下的恐懼；澳洲的為永續生活而騎，則會為我未來的人生開闊眼見、學習、結交同好。
結果，我選擇回去克服兩年前留下的憾恨、恐懼。
務農之路停頓了。出發前列出工作項目，將照顧菜圃的工作交給Olly。（現在可能慘不忍睹？只願蚯蚓大大們都還活著。）
2007上半年，得寫一本單車旅行的書，並且準備中旬騎單車跨歐亞的活動，農務經驗、知識是不可能有什麼大進展的。而且2007歐亞行結束後可能面臨的破產，或許會讓農夫之路更難行。感覺很想做這件事，但得向後延伸，一種遲滯感…

這次到大陸沒去拜訪有機農場。（西藏的牲口倒都是free-range的）倒是遇到另一位台灣來的，走川藏同好。他說以前也想當農夫，住在北埔，竹科工作。等以後從單車旅行退休，我應該可以接收他的農具吧？算不算是有點收穫。^^哈。

青藏铁路

拉萨到了
最头痛的是
摇远的回家路

终于离开拉萨的朋友们 带着单车 和四个马鞍袋 一大包水果
跳上青藏火车
三天里 左邻右舍已经成为好友 甚只吃同一个合饭 离别时还依依不舍
重点是 横越中国5千公里后 多了许多挑夫 跟着到深圳
还有免费旅馆接送 饮茶!

明天九月就要回台北了
别了 酸奶蛋糕 兰州拉面 牦牛酸奶 和 饮茶啊!

到拉萨了

翻过5000多米高峰
在大雪纷飞中抵达富饶的拉萨河

圣地拉萨到了
全程骑乘滇藏路的梦想算是完成了

梦还很多 还不想回家

到八一了 距拉萨还有四天

到八一了
一路顺利 在2000米与4600米间穿梭
很美
这里大多是工布藏族人

八一是个超极大城(与一路上的城市比起来)
有不少回民

从德钦出来以经骑了18天
还有四天就到拉萨了

到波密了

遇上大陆车友
很好玩
从他们身上学了很多

从高山下到2千多米高了
好久不见的松树林又出现了
藏民很好客
非常幸福的旅行

感觉拉萨近了
家近了

终于进藏了

到芒康了
屁股颠得很痛 坡很长
落石杂下很可怕
气候变化万千
一下热 一下车都结冰
但是西藏真美 不论是人 村 还是壮观的山景
一路被送了不少水 和 水果

此后四天要爬 2个4000 多公尺高的雪山 和 1 个5100 公尺高的
西望一切顺利

金沙江的探险2

往大具路上

往大具途中

出大具过金沙江

出丽江后 我们绕路往玉龙雪山骑去 朝偏僻的石头城骑去处沿途是善良古易的乡下人 有的是农民 有的是牧民
进如针叶林很美
虽然爬坡多 路不好骑 但我们都觉得很满足
从纳西 到彝族 现在到了藏区

为来雨似互越来越大 坡也越来越多 天气也冷了
西望一切平安

(很多照片 但现在没时间上传了)

金沙江的探险

今天扎营 明早半夜要过受票口

在大街上赶羊 鹤庆

高级儿童亿

洱海湖

大理

纳西阿伯

过金沙江

宝山CAFE?!

彝族小学生

丽江

两天轻松从大理骑到丽江 一路仍是玉米田
说这有中影文化城的感觉
但是远离游客区 还是可以感受到古城古易
纳西阿妈捉在树下 邻人到井边取水 洗衣
无车的古城 对我还是有股隐隐的吸引力

扎染之乡-周城

在大理街头常见的扎染布 许多是白族老村周城制作的
老村还保持纯朴的农村景致
与商业化的大理城完全不同

周城内的白族少妞

周城在大理北方约30公里外 是白族老部落

扎染是植物染 蓝色是板蓝根染的 把布放进大染缸里染

阿妈在染衣服

大院里晒满了染布

一块布扎起来后变这么小 神奇

骑行云南1

昆明往大理方向的320国道

沿途除了许多玉米田和向日葵田外 还有许多烟草田 和土烟楼

大理

到大理了
雨还在下
大家都有败家卖纪念品的欲望
显然车还没骑多少 就已经变胖 行李变重了